汽车线上:义大利飞雅特近期裁员六千至七千名员工

  • Z哇生活
  • 2020-05-22
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义大利飞雅特近期裁员六千至七千名员工公司架构重组将持续进行记者:DC 2002-10-10

随着一波又一波的严重打击,义大利飞雅特汽车日前再度释出警讯,要裁撤旗下六千至七千名员工,佔公司全球职员比例百分之十二。根据该公司营运总裁Giancarlo Boschetti表示,他们是在意识到公司有产能过剩达30﹪情况下做出裁员决定。同时,上个月,义大利汽车市场成长了3.4个百分点,但该公司九月份销售率却跌至历史新低点,这已经是九个月连续下滑的局面。

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▲Maria行将停产,的员工亦将遭到资遣命运。

第一波裁员将在十月九日週三展开,公司位于义大利的总部将率先裁撤三百位员工。据了解,为数不少的资深主管均在这次裁员名单中,这让公司总部人心惶惶。在这之前,他们均信誓旦旦相信,飞雅特可在这波低潮中顺利渡过,但如今,他们即将面对自己未来生涯规划的危机。

飞雅特员工办公室中,已积极游说部分主管和资深人员辞职,他们以优惠劝退方式协商,凡是愿意主动离职的,将依年资获得一到三年的年薪补偿。不过,许多菁英份子亦在这波离职风波中离开飞雅特,使该公司面临人才补缺的危机,例如稍早离职仅升官十七个月的公司飞雅特营运总监,在辞职后立刻被BMW义大利分部延揽为总裁。负责飞雅特海外销售计画的主管Jacques Bousquet,深知其才干与能力,尝试挽留该总监未果。另外一位要员Carlos Ghosn亦跳槽至NISSAN,造成公司产品研发能力大失血。

根据资料来源,这波公司重整包括了:对现有一万三千名员工裁掉三千人,三万八千个全球生产线员工裁掉三千人,公司总部执行资深主管干部裁掉三百人。主要裁员对象为义大利国内员工,飞雅特在国内拥有三万六千名员工,海外则超过五万名。

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▲Panda为FIAT旗下长青车款,可能在这波危机中除名。

公司表示,裁员动作分两波进行,第一次会在十月中旬,第二次就是年底,每次裁员人数约三千人左右。在这之前,五月份飞雅特才进行过一波三千人的裁员动作。车款规划方面,该公司的产品Marea将在本月底结束生产作业,位于都灵总部的工厂将裁掉一千人,另外一千五百名负责Panda生产的员工会在2003年中裁掉。

若该公司打算关掉另外两家Arese、Termini厂的话,还会再裁掉两千六百个工作机会,位于米兰附近的Arese工厂,在九零年出至两千年七月,生产ALFA Spider和GTV车型,这间厂目前有七百五十名工人作业。至于位于西西里附近的Termini厂,有员工一千九百人,去年製造了十五万辆Punto,今年产能预计达十三万五千辆。

由于裁员人数庞大,飞雅特已经要求义大利劳工部宣布国家紧急工业重组方案因应,协助这六千名失业员工对社会造成的影响和损失,政府将支付这些员工约一年的补偿金,帮助失业员工渡过难关。

Boschetti表示,无论如何这波整顿势在必行,至于是否出售八成股份予通用汽车集团,他表示尚无打算进行交易,原则上飞雅特将保持与GM的关係,这项签署协定有效期为2004年一月至2009年一月,若期间出售集团GM将可立刻接手营运。但是,GM方面目前抱持观望态度,该公司财务长John Devine表示,GM随时可接手飞雅特要求进行交易,但得视该公司这波整顿效果如何。